Полицейская маркировка автомобиля: что это, почему так называют и чем отличается от дополнительной и дублирующей

«Мне сказали, что нужна полицейская маркировка. Это что — в машине теперь полицейский номер?» Это один из самых частых вопросов в звонках по этой теме. Слово пугает, и зря: полицейского в этой маркировке ровно столько же, сколько в техосмотре. Это обычная процедура из закона, у которой в быту прижилось чужое имя.

Разберём, откуда это имя взялось, почему одну и ту же процедуру называют тремя словами, что именно набивают на машину и чем всё это отличается от перебитого номера — единственного случая, где слово «полиция» действительно уместно. В конце — таблица на одном экране и ответ на вопрос, стоит ли покупать автомобиль с полицейским VIN.

Откуда взялось слово «полицейская»

В законе такого термина нет. Официально процедура называется «дополнительная маркировка транспортного средства» — так она записана в статье 20 закона №283-ФЗ о государственной регистрации транспортных средств и в постановлении Правительства РФ №1653, которое устанавливает требования к ней. Оба акта действуют с 1 января 2020 года; до этого машине с уничтоженным номером дорога на учёт была закрыта.

«Полицейской» её назвали люди, и назвали точно по смыслу: весь путь к нанесению проходит через полицию. Инспектор регистрационного подразделения на осмотре фиксирует состояние маркировки и приостанавливает регистрационные действия. Исследование маркировочных обозначений проводят экспертно-криминалистические подразделения МВД — ЭКЦ. Отметки в заявлении владельца и пломбы на машине ставят сотрудники Госавтоинспекции. Только после этого в дело вступает организация, которая набивает знаки. Отсюда и «полицейская»: не потому, что наносит полиция, а потому, что без полиции её не бывает. Сам порядок по шагам мы разобрали в статье о направлении ГИБДД на дополнительную маркировку.

Три названия одной процедуры — и одно чужое

Вот таблица, ради которой стоило писать эту статью. Три слова в первых строках означают одно и то же. Четвёртое — не название процедуры, а статья Уголовного кодекса, и путать его с первыми тремя опасно для кошелька.

Одна ловушка в третьей строке. «Дублирующая маркировка» — это та же дополнительная: номер дублируется рядом с заводским местом. А вот «дублирующая табличка» — совсем другое: это заводской шильдик изготовителя. Он входит в понятие маркировки автомобиля, но идентификацию ведут по номеру на основном компоненте — кузове, раме или кабине, — и читаемая табличка не выручает, если основной номер не читается. Когда маркировка нужна, а когда нет, мы разложили по строкам в статье «Нужна ли дополнительная маркировка, если VIN читается».

Что именно наносят на машину: тот же номер и код организации

Самое частое заблуждение: «после полицейской маркировки у машины другой VIN». Нет. По пункту 1 требований ПП РФ №1653 дополнительная маркировка — это тот же идентификационный номер, который присвоил изготовитель, дополнительно нанесённый на основной компонент. Номер в ПТС и СТС остаётся прежним, машина остаётся той же.

Что меняется — рядом с номером появляется подпись исполнителя. Пункт 3 требует нанести буквенно-цифровое обозначение организации, которая выполнила работу: код из реестра органов по оценке соответствия ЕАЭС. Пишут его либо в одну строку с номером через разделитель, например знак «*», либо отдельной строкой под номером, и тогда разделитель ставится в начале и в конце этой строки. Так инспектор с первого взгляда отличает дополнительную маркировку от заводской и видит, кто за неё отвечает.

Место тоже задано, а не выбирается «где удобнее». По пункту 4 знаки наносят на элементы, которые не снимались и не менялись, в непосредственной близости к месту, предусмотренному изготовителем. Если технически рядом нельзя — выбирают ближайшее пригодное место на том же компоненте. У большинства легковых это правый передний лонжерон — продольная силовая балка кузова под капотом; у рамных машин — рама, и точное место указано в руководстве по эксплуатации. Мы наносим знаки ударно-точечным маркиратором: это холодный процесс, знаки выбиваются в металле, а не выжигаются. Способам нанесения и тому, как выглядит результат, посвящена отдельная статья «Как наносят дополнительную маркировку VIN».

Чем полицейская маркировка отличается от перебитого номера

Это главная развилка, и она проходит не по внешнему виду знаков, а по закону. Перебитый номер — это подделка, уничтожение или изменение идентификационного номера; статья 326 УК РФ называет такие действия и сбыт машины с заведомо поддельным номером преступлением. Наказание по части 1 — от штрафа до 80 000 ₽ до лишения свободы на срок до двух лет. Подробно о составе и о том, кому он грозит, — в статье о статье 326 УК РФ.

Дополнительная маркировка — полная противоположность. Её наносят после того, как экспертиза разобралась с маркировкой, на законном основании из части 2 статьи 20 закона №283-ФЗ, и таких оснований два: маркировка уничтожена коррозией или ремонтом либо подделана, сокрыта, изменена или уничтожена третьими лицами. Во втором случае добросовестный владелец, купивший машину с чужими знаками, проходит по проверке свидетелем: состава «приобрёл автомобиль с изменённой маркировкой» в статье 326 нет. А дальше ему наносят настоящий номер и выдают документ. Так что полицейская маркировка — не клеймо, а выход из истории с перебитым номером, а не её продолжение.

Отличить одно от другого на самой машине тоже можно: у дополнительной маркировки рядом с номером стоит код организации, а на неё есть свидетельство с фотографиями. У перебитого номера ни кода, ни документа нет, зато есть следы изменения маркировки — как их заметить до покупки, мы писали в статье «Как понять, что VIN перебит».

Кто вправе наносить и что для этого нужно

Не ГИБДД. Пункт 2 ПП РФ №1653 называет исполнителей: органы по сертификации и испытательные лаборатории, аккредитованные в национальной системе аккредитации и включённые в российскую часть единого реестра органов по оценке соответствия ЕАЭС, а также организации-изготовители транспортных средств. Слово «лицензия» здесь не подходит — речь именно об аккредитации и реестре, и проверить организацию можно по этому реестру до того, как отдавать ей машину.

Приехать «просто набить номер» не получится, и это защита владельца, а не бюрократия. По пункту 6 организации представляют заявление с отметками Госавтоинспекции об основании для маркировки, о заводском номере и о пломбах, документы на машину и саму машину с пломбами, которые сотрудники ГИБДД закрепили на несъёмных частях. Пункт 7 прямой: если комплект неполный или отметки в заявлении не сходятся с документами и пломбами, маркировка не наносится. Поэтому организация, которая обещает всё «без направления» или «по фотографиям, машину привозить не надо», предлагает не полицейскую маркировку, а проблему с ней. Что входит в нашу работу и по каким ценам, — на странице дополнительной маркировки VIN.

Стоит ли покупать автомобиль с полицейским VIN

Вопрос, который в поиске задают чаще, чем «что это такое». Ответим по закону, а не по слухам. Машина с дополнительной маркировкой — это машина, у которой история с номером закрыта официально: исследование в ЭКЦ пройдено, знаки нанесены аккредитованной организацией, на руках свидетельство, в ПТС — запись о дополнительной маркировке. Это законная отметка о процедуре, а не «отметка о криминале», и скрывать её продавец не может: она в документах.

Что проверить перед покупкой — три вещи. Первое: попросить свидетельство о нанесении дополнительной маркировки и сверить в нём номер, код организации и место нанесения с тем, что на машине, — как читать документ по полям, разобрано в статье о свидетельстве. Второе: сверить номер на площадке с ПТС и СТС. Третье: проверить машину по базам ГИБДД на ограничения. Если всё сходится, перед вами обычный автомобиль с одной дополнительной строкой в истории. Как такая машина продаётся и что писать в договоре, — в статье о продаже машины с восстановленным VIN. Оценку такой машины банком или ломбардом при залоге каждый из них делает по своим правилам — обещать за них мы не можем.

Что остаётся в документах

После нанесения организация выдаёт свидетельство о нанесении дополнительной маркировки транспортного средства по форме из приложения к ПП РФ №1653 (пункт 8): на лицевой стороне — сведения о машине, нанесённом номере, коде организации и месте нанесения, на обороте — фототаблицы мест нанесения и пломб. Не «акт» и не «сертификат» — именно свидетельство. С ним владелец возвращается в регистрационное подразделение, и в ПТС появляется запись о дополнительной маркировке. Свидетельство хранят вместе с ПТС: оно понадобится при продаже, а при утере за повторным документом обращаются в организацию, которая его выдала: порядок дубликата в постановлении отдельно не описан.

Куда смотреть дальше

Если вы только услышали слово «полицейская маркировка» на осмотре — начните с порядка получения направления ГИБДД. Если сомневаетесь, нужна ли она вообще, — с таблицы случаев. Если хотите понять, что именно и как набьют на машину, — со статьи о способах нанесения. Об услуге, ценах и порядке приёма — на странице дополнительной маркировки VIN.